Az autóipari biztonsági üvegek alkalmazásai

A közönséges autóüvegnek a következő típusai vannak: edzett üveg, részben edzett üveg, laminált üveg.
Az edzett üveget a közönséges üveglap hevítésével és hűtésével alakítják ki, így belső feszültség van benne, és ez a belső feszültség az üveget nagy fizikai behatásokkal szembeni ellenálló képességet biztosít.
Ez az ellenállás 4-szer nagyobb, mint a közönséges üvegé. Erős ütésnek kitéve szemcsékké bomlik, ami nem okoz kárt az emberekben.
Ezenkívül a hőkezelésnek köszönhetően a hőmérséklet-változásokkal szembeni ellenállása megnő. Egy 5 mm vastag közönséges üvegdarab eltörik, ha a hőmérséklet 70 Celsius-foknál nagyobbra változik. Egy darab edzett üveg körülbelül 170 Celsius fokos hőmérsékletváltozást képes elviselni.
A részlegesen edzett üveg egyfajta edzett üveg, amely ugyanolyan erős, mint az edzett üveg. Eredetileg autók szélvédőjének készítésére fejlesztették ki, amikor betörik, meghatározott alakú és méretű szilánkokat képez a vezető biztonsága érdekében.
A laminált üveget két darab közönséges üveg ragasztásával készítik, amelyek között egy fóliaréteg van, amelyeket szuperragasztóval préselnek. A szendvicsfólia megakadályozza, hogy a kövek vagy más repülő tárgyak áthatoljanak a másik oldalra, amikor eltörik, és megakadályozza a törött üveg kifröccsenését is. A laminált üveg garantálja a vezetéshez szükséges minimális láthatóságot.
A fenti három üvegtípuson kívül az autóüveg további speciális funkciói közé tartozik: forró-nyomott üveg, színezett üveg stb. Közös jellemzőjük, hogy az átlátszóság eléri vagy meghaladja a 70%-ot.